요즘 우리나라에서는 천연가스버스 보급이 한창이다. 현재 전국에서 1000대 이상의 천연가스버스가 운행중인데. 운행차종을 보면 현대자동차의 슈퍼 에어로 시티와 대우자동차의 BS106(로얄시티)이 있다.

이러한 상황에서 최근 대우자동차에서는 중형 천연가스버스를 개발하였는데.

지금부터 로얄미디가 천연가스버스로 탈바꿈한 이야기를 시작할까 한다. 앞모습이 로얄시티와 동일한 모습으로 새로 출시된 로얄미디 천연가스버스를 이제 여러분들께 소개합니다.

BS090(Royal MIDI) NGV 중형천연가스버스

기획 : 버스라이프
글 : 최원호
자료협조 : 대우자동차 상용차수출팀(송승현)
등록일 : 2002년 03월 16일

BS090 NGV 에 대한 국내 최초의 보고서. 어디 한번 볼까요?

먼저 BS090 NGV의 외관부터 살펴보도록 하겠다.

가장 먼저 살펴볼 부분은 다름아닌 폰트이다. 기존의 폰트와 별다른 차이가 없지만 그 밑으로 천연가스버스와 NGV 마크가 Royal MIDI 폰트를 대신했다. 기존에는 BM090 밑에 Royal MIDI 라고 쓰여있었지만 그 폰트대신에 천연가스버스 폰트가 붙여졌다. 조만간 대우자동차는 BM090을 BS090으로 명칭변경을 한다네요.

다시 오른쪽 그림을 보도록하자. 우선 기본도색으로는 인천광역시 천연가스버스도색을 채용하고 있다. 서울시 시내버스 업체로 팔려올 때는 당연히 서울시 도색을 하고 출고가 되겠죠?

사진을 보면 로얄미디라고 하기보다는 Royal City Shortbody라고 부르는 편이 오히려 더 나을 듯하다.

기존 로얄미디는 앞부분이 대머리에 시외직행형처럼 생겼었지만 이번에 출시되는 로얄미디 천연가스버스는 로얄시티의 앞모습 그대로이다.

왼쪽 그림에서 보는 바와 같이 로얄시티와 동일한 행선안내판이 장착이 되었다. 헤드라이트도 로얄시티의 그것을 똑닮았다.

앞모습만 본다면 로얄시티인지 로얄미디인지 구분이 안갈 정도이다.

자, 이제 뒤쪽으로 눈을 돌려보자. 엔진룸 도어에는 기존과 다른 형태의 그릴이 있다. 그 외에는 기존의 로얄시티나 로얄미디와 별반 다를바가 없다.

그렇다면 엔진룸을 한번 열어보자. 왼쪽그림에 있는 엔진이 바로 로얄미디 NGV에 장착이 되는 GE08Ti 엔진이다. 기존 로얄미디에 DE08Ti 엔진이 올라간 것을 보았을 때 마력수는 다들 짐작하리라고 생각이 된다. 엔진의 마력수는 240마력이다. 터보 인터쿨러를 장착했다는 것도 왠만한 매니아라면 역시 짐작했으리라 믿는다.

그렇다면 이런생각도 할 수 있겠다. 지금 로얄시티에 옵션으로 DE08Ti 엔진이 들어가는 것처럼 로얄시티 천연가스버스에도 이 엔진이 옵션으로 들어갈 수 있겠다는 생각. 다들 저처럼 이런 생각을 하셨나요?

버스의 실내모습은 왼쪽과 같다. 로얄시티보다 짧기 때문에 승객석은 최대 24석까지이며 옵션사항으로 20석을 채택할 수 있다.

운전석도 기존의 차량들과 별반 다를 것이 없다. 차이점이 있다면 가스를 차단할 수 있는 스위치가 하나 더 생겼다는 것 뿐이다.

차량하부에 가스통이 들어가게 되는데 6개가 기본으로 들어있으며 더 이상 추가는 할 수가 없다. 우리나라 버스들이 상부에는 에어컨을 달고 다니기 때문에 가스통을 상부에 올릴 만한 여유공간이 없다. 그래서 부득이하게 하부에 가스통을 달고 다닌다.

그 외에 더 이상 특별함은 보이지 않는다. 새로운 버스가 개발된 것이 아니므로 전혀 새로운 것을 기대했다면 실망도 클 법도 하다. 가장 두드러진 특징은 전면행선판이라고 할 수 있겠는데 로얄미디가 기대이상으로 많이 팔려서 아예 도시형으로 개발을 한 것 같다. 뭐 아직까지 천연가스 충전소도 몇군데 안되는데 관광회사나 시외버스회사에서 이 차를 사겠다고 할 일은 없지 않겠는가?

아직까지 로얄미디 천연가스버스를 구입한 업체는 보이지 않는다. 과연 어느 회사에서 처음으로 사게 될지....

엔진소리를 빨리 듣고 싶다. 로얄미디 특유의 호루라기 소리가 더 크게 들릴 것 같은 기분이 든다.

이번에는 차량의 제원을 살펴보도록 하겠다.

차량의 제원은 위와 같다. 위의 내용을 보고 대부분 다 이해를 했으리라 보고 마지막으로 한가지만 덧붙여서 설명을 하겠다.

차량 실내 좌석의 배치에 관한 내용인데.

위 그림은 24+1 좌석배치도이다. 운전석 1명과 1인석 7석(7명), 2인석 6석(12명) 그리고 제일 뒷자리 5인석(5명)총 1+7+12+5 = 24(승객석) + 1(운전석) 이 된다.
다음은 선택사양인 20+1 좌석배치도이다. 운전석 1석, 1인석 11석, 2인석 2석(4명) 그리고 5인석 그리하야 20석 + 1인석이 되는 것이다.